FBB-rapport: Sverige bland de sämsta i Europa gällande miljökrav vid besiktning

Vägtrafiken är fortfarande en stor källa till luftföroreningar. Skärpt miljökontroll vid fordonsbesiktning är därför viktig för att förbättra luftkvaliteten. Men sedan reglerna ändrades 2018 godkänns många bilar, trots bristande avgasrening och miljöfarliga utsläpp. Låga krav och höga gränsvärden gör att Sverige placerar sig i EU:s bottenliga när det gäller miljökrav vid besiktning.

Redan i fjol rapporterade FBB om att Transportstyrelsen lagt fram förslag om att skärpa miljökontrollen, fullt möjliga att införa inom nuvarande EU-direktiv. Dessutom uppmanar EU-kommissionen medlemsländerna att så snabbt som möjligt implementera partikelmätning vid avgaskontroll. Det finns inget att vänta på – branschen vill se att Sverige går från ord till handling.

- Vi har länge pekat på bristerna i dagens regelverk och är positiva till de nya åtgärdsförslagen. Att Transportstyrelsen då inte ens vill agera på sina egna förslag, är väldigt svårt att begripa. Det finns inget att vänta på, det handlar i grunden om vår miljö och hälsa, säger Tord Fornander, ordförande i Fordonsbesiktningsbranschen.

Vill se ändrat regelverk

Idag finns fler än en halv miljon laddbara bilar i Sverige, vilket utgör 11% av den totala personbilsflottan.

FBB visar i sin rapport att besiktningsreglerna för elbilar inte håller jämna steg med samhällets tekniska utveckling och elektrifiering. Komponenter som är specifika för elbilar kontrolleras alltså inte för eventuella fel. Andra länder har redan ändrat sina regelverk, men i Sverige lyser nya regler fortfarande med sin frånvaro.

Läs rapporten Pdf, 7.8 MB.