Question 1

Vad är ett veteranfordonstest och hur bokar man det?

Accepted Answer

Veteranfordonstestet är alltså ingen vanlig besiktning men vi kollar ett antal viktiga saker som kan vara svåra att testa själv utan rätt utrustning. Du hittar mer information om vad vi kontrollerar under testet här . Vill du boka in ett Veteranfordonstest gör du det enkelt via vår internetbokning eller via vår app. Du anger då in ditt registreringsnummer, bockar ur den markerade rutan där det står Kontrollbesiktning och välj Veteranfordonstest, sen är det bara att gå vidare och välja en tid. Du är även välkommen att kontakta oss på telefon: 0775-500 300 för tidsbokning.

Question 2

Hur bokar jag tid för besiktning?

Accepted Answer

Boka din besiktningstid hos Opus Bilprovning är enkelt och kan göras på flera olika sätt, beroende på vad som passar dig bäst. Här är de olika alternativen: Onlinebokning via vår hemsida: Besök vår online bokning. Ange ditt regnr och välj vilken typ av tjänst du är intresserad av, Kontrollbesiktning, efterkontroll eller några av våra övriga tjänster. Välja en station, datum och tid som passar dig. Checka ut och betala. Bokning via Mobil App: Ladda ner Opus-appen från App Store eller Google Play. Öppna appen och välj alternativet för att boka en besiktning. Följ stegen för att välja station, datum och tid. Checka ut och betala. Telefonbokning: Om du föredrar personlig service eller behöver hjälp med din bokning, kan du ringa vår kundtjänst. Kontakta oss på telefonnummer 0775-500 300. Vår kundtjänstpersonal hjälper dig att hitta en tid och plats som passar för din besiktning. Oavsett vilket alternativ du väljer är processen snabb, enkel och smidig. Vår onlinebokning och mobilapp tillåter dig att boka besiktning dygnet runt medan vår kundtjänst erbjuder personlig assistans under arbetstid. Kom ihåg att ha ditt registreringsnummer eller fordonsinformation till hands när du bokar, för att göra processen så smidig som möjligt. Att boka din besiktning i god tid innan ditt fordon behöver besiktigas är ett bra sätt att säkerställa att du får en tid som passar dig och att ditt fordon uppfyller lagliga krav.

Question 3

Hur fungerar drop-in besiktning?

Accepted Answer

Enkelt och flexibeltDrop-in är för dig som vill besikta ditt fordon utan att boka tid i förväg. Du kommer till en av våra stationer, eller sms:ar till stationen, och får förslag på första lediga tid. Svarar du JA är tiden din och du behöver aldrig köa på plats.Klicka in på en station för att få information om hur du sms:ar.Samma ärliga bedömning Drop-in ger dig samma noggranna besiktning som vid en bokad tid. Våra tekniker genomför en grundlig kontroll utifrån säkerhet och miljö. Tar ni emot min fordonstyp?Vilka fordonstyper som tas emot på drop-in varierar mellan stationerna – du hittar information på respektive stationssida. Håll koll på öppettiderTänk på att incheckningen för drop-in stänger 30 minuter innan stationens ordinarie stängningstid.Tillkommer det en kostnad?Ja, drop-in medför ett tillägg utöver ordinarie pris. Se detaljer i våra prislistor:Prislista för privatpersonerPrislista för företagskunder

Question 4

När ska jag besikta bilen?

Accepted Answer

För lätta personbilar och lätta lastbilar med en totalvikt på max 3 500 kg (exklusive fordon som används för yrkestrafik, uthyrning eller utryckningsfordon) gäller följande schema: Första besiktningen: Senast 36 månader efter det att fordonet togs i trafik för första gången. Detta ger dig tre år från det att fordonet först registrerades innan det behöver genomgå sin första kontrollbesiktning. Andra besiktningen: Denna ska ske senast 24 månader efter den första besiktningen. Det innebär att du har ytterligare två år efter den första besiktningen innan nästa kontroll är nödvändig. Efterföljande besiktningar: Efter den andra besiktningen ska fordonet besiktas senast 14 månader efter föregående godkända kontrollbesiktning. Det är viktigt att notera att dessa tidsramar är maximala intervaller. Du kan välja att besikta ditt fordon tidigare än dessa gränser om du önskar. För att hålla koll på när det är dags att besikta ditt fordon, rekommenderar vi att du använder Opus-appen eller söker upp din bil i vårt bokningssystem . Kontrollera när du ska besikta bilen

Question 5

Är det speciella regler vid en besiktning av gasdrivna fordon?

Accepted Answer

Ja, det finns särskilda krav vid kontrollbesiktning av gasdrivna fordon som drivs med metangas, biogas eller naturgas. Vi har samlat det viktigaste du behöver veta inför besiktningen – så att du enkelt kan förbereda dig. Läs mer här.

Question 6

Vad kontrolleras vid en bilbesiktning?

Accepted Answer

Under besiktningen gör vi en noggrann kontroll av hela fordonet – både utvändigt och invändigt. Vi undersöker säkerhetskritiska delar som bromsar, styrning, belysning och hjulupphängning. Fordonet provkörs också för att testa funktioner som bromseffekt och hastighetsmätare. Allt för att ge dig en ärlig och professionell bedömning av bilens skick – med trafiksäkerhet och miljö i fokus. Här kan du läsa mer om vad som kontrolleras under besiktningen.

Question 7

När ska mitt fordon besiktas?

Accepted Answer

När det är dags för besiktning beror på flera faktorer: Vilken fordonstyp det handlar om Om fordonet används i privat trafik, yrkestrafik, uthyrning eller som utryckningsfordon. När det togs i trafik för första gången. Datumet för den senaste godkända kontrollbesiktningen. Om det gäller första, andra eller efterföljande besiktning. Varje fordon följer ett rullande schema, baserat på dess unika historik. Du kan enkelt ta reda på när just ditt fordon ska besiktas genom att söka på registreringsnumret i vårt bokningssystem eller via Opus-appen. Läs mer här.

Question 8

Hur ofta görs en bilbesiktning?

Accepted Answer

För personbilar gäller att den första kontrollbesiktningen ska göras senast 36 månader efter att bilen togs i bruk. Nästa besiktning sker inom 24 månader – och därefter en gång om året, alltså senast 14 månader efter den senaste besiktningen. Vi hjälper dig att hålla koll. Anmäl dig på Mina Sidor så får du en påminnelse i god tid innan det är dags. Det gör det enkelt att se till att bilen är säker och godkänd för vägarna.

Question 9

Vad kostar det att besikta bilen?

Accepted Answer

Priset på en besiktning kan variera beroende på station, dag och tid på dygnet. Vi tillämpar en marknadsanpassad prissättning för att kunna erbjuda konkurrenskraftiga priser på olika orter och tider. I vår onlinebokning ser du alltid det aktuella priset. Ange ditt registreringsnummer, välj en station nära dig och en tid som passar – priset visas direkt. Vill du se hela prislistan? Klicka här. Ett tips! Vill du undvika rusning och få fler tider att välja på? Då är det smart att boka in dig tidigare i månaden – då är det ofta lugnare på stationerna.

Question 10

Hur använder jag en rabattkod vid bokning?

Accepted Answer

Välkommen till ett enklare sätt att boka din besiktning hos Opus. Har du en rabattkod? Så här använder du den, steg för steg. Bokar du online Efter att du har angett ditt registreringsnummer och fått fram informationen om ditt fordon, scrollar du längst ner på sidan. Där ser du ett fält för rabattkod. Skriv in koden, så uppdateras priset direkt, smidigt och tydligt, precis som det ska vara. Vill du boka en tid? Klicka här. Bokar du via telefon Om du hellre bokar via telefon, säg gärna din rabattkod i början av samtalet. Då ser vi till att den läggs in direkt och att priset blir rätt från start. Vi vill att det ska kännas enkelt att välja oss oavsett hur du bokar. Tips: Ha rabattkoden redo innan du ringer eller börjar boka, så går det ännu smidigare.

Question 11

När måste jag byta mina dubbdäck?

Accepted Answer

Dubbdäck får användas mellan 1 oktober och 15 april. Om det är eller förväntas bli vinterväglag får du använda dem även utanför den perioden. Det betyder att du kan köra med dubbdäck efter 15 april – men bara om väglaget kräver det. Vinterväglag innebär att det finns snö, is, snömodd eller frost på någon del av vägen. Eftersom vädret kan variera lokalt är det viktigt att följa väderprognoser och anpassa däckbytet efter aktuella förhållanden. Så snart vägarna är torra och temperaturen stiger, bör du byta till sommardäck – för att öka säkerheten, minska vägbullret och minska slitaget på både däck och väg. Vill du veta mer om däck, regler och mönsterdjup? Ta del av fler tips i vår Däckskola. OBS!Läs om det nya kraven på vinterdäck från 30 November 2024

Question 12

Var hittar jag mina besiktningsprotokoll?

Accepted Answer

Du hittar dina besiktningsprotokoll genom att logga in på Mina sidor. Där kan du se protokoll för de fordon du äger och som har besiktats hos Opus Bilprovning. Så gör du: Logga in med Mina sidor. Gå till Fordonsöversikt. Välj Mer info för det fordon du vill se. Där ser du alla besiktningsprotokoll från tidigare besiktningar hos Opus. Du kan bara se protokoll för fordon som du själv äger. Mer om besiktningsprotokoll Ett besiktningsprotokoll visar resultatet av din kontrollbesiktning – om fordonet blev godkänt eller fick anmärkningar, samt mätvärden och teknisk information. Protokollet är ett viktigt dokument både för dig som äger fordonet och för potentiella köpare. Kan jag ladda ner protokoll? Ja, du kan enkelt spara eller skriva ut protokollen som PDF-filer via Mina sidor. Det är särskilt användbart om du behöver dokumentet till exempel vid försäljning, försäkringsärenden eller import/export. Hur länge sparas protokollen? Alla protokoll från besiktningar som utförts hos Opus finns tillgängliga digitalt så länge du är fordonets ägare. Skulle du sälja fordonet, försvinner tillgången automatiskt från ditt konto.

Question 13

Kostar det något extra att komma på drop-in?

Accepted Answer

Ja, när du väljer att besikta ditt fordon via drop-in tillkommer ett pristillägg. Det gäller oavsett fordonstyp.Vill du se vad drop-in kostar för just ditt fordon? Kika i våra aktuella prislistor:Prislista för privatpersonerPrislista för företagskunder

Question 14

Är drop-in dyrare än att boka tid?

Accepted Answer

Ja, f&ouml;r de flesta fordon tillkommer ett pristill&auml;gg p&aring; 50 kr vid drop-in, eftersom du anv&auml;nder en obokad lucka och f&aring;r snabb hj&auml;lp.Drop-in passar dig som vill f&aring; besiktningen gjord direkt, utan att boka tid i f&ouml;rv&auml;g. Vill du se vad drop-in kostar f&ouml;r just ditt fordon? Kika i v&aring;ra aktuella prislistor: Prislista f&ouml;r privatpersoner Prislista f&ouml;r f&ouml;retagskunder

Question 15

Om man ändrar effekten på motorn, t ex sätter i en turbo, behöver man registreringsbesikta fordonet?

Accepted Answer

Om du ändrat ett fordon från ett tidigare godkänt utförande behöver du registreringsbesiktiga det inom 1 månad. Har du frågor om registreringsbesiktning? Fyll i formuläret, så kontaktar en av våra besiktningsingenjörer dig. Vill du boka tid? Ring oss gärna på 0775-500 300.

Question 16

Hur och var anger jag min rabattkod?

Accepted Answer

Det är enkelt att använda en rabattkod när du bokar besiktning hos oss. Bokar du online? När du har angett ditt registreringsnummer och ser informationen om ditt fordon, scrollar du längst ner på sidan. Där finns ett fält där du kan skriva in din rabattkod. Priset justeras direkt, och du ser det uppdaterade priset innan du väljer tid. Vill du boka en tid? Klicka här. Bokar du via telefon? Uppge rabattkoden i början av samtalet, så ser vi till att den registreras direkt.

Question 17

Vad kostar en besiktning?

Accepted Answer

Priset på en besiktning kan variera beroende på station, dag och tid på dygnet. Vi tillämpar en marknadsanpassad prissättning för att kunna erbjuda konkurrenskraftiga priser på olika orter och tider. I vår onlinebokning ser du alltid det aktuella priset. Ange ditt registreringsnummer, välj en station nära dig och en tid som passar – priset visas direkt. Vill du se vårt lägsta pris för respektive fordonstyp?Se vår prislista här Gäller det en registreringsbesiktning eller en annan särskild tjänst? Då är du varmt välkommen att kontakta vår kundtjänst på 0775-500 300, så hjälper vi dig med en prisuppgift. Ett tips! Vill du undvika rusning och få fler tider att välja på? Då är det smart att boka in dig tidigare i månaden – då är det ofta lugnare på stationerna.

Question 18

När måste man byta till vinterdäck?

Accepted Answer

Du måste ha vinterdäck från 1 december till 31 mars, om det är vinterväglag. Vinterdäcken kan vara antingen dubbade eller dubbfria – men det är väglaget, inte bara datumet, som avgör om vinterdäck krävs. Vinterväglag innebär att det finns snö, is, snömodd eller frost på någon del av vägen. Eftersom vädret kan variera lokalt är det viktigt att följa väderprognoser och anpassa däckbytet efter aktuella förhållanden. Från och med 1 december 2024 måste dubbfria vinterdäck vara märkta med alptopp/snöflinga-symbolen (3PMSF) för att godkännas enligt lagen. Saknas den märkningen räknas däcken inte som godkända vinterdäck – varken vid poliskontroll eller besiktning. Vill du veta mer om däck, regler och mönsterdjup? Ta del av fler tips i vår  Däckskola.

Question 19

Blanketter

Accepted Answer

Klicka här för att hitta Opus alla blanketter.

Question 20

Besikta eller besiktiga?

Accepted Answer

Heter det ”besikta bilen” eller ”besiktiga bilen”? Svenska språkrådet säger att både besikta och besiktiga är korrekt svenska, men att besikta är att föredra då det är analogt med att sikta. Det är också lättare att böja, då besiktat och besiktade är smidigare än besiktigat och besiktigade. Därför föredrar vi besikta.

Question 21

Vad är E-test och hur fungerar det?

Accepted Answer

Vid ett E-test kontrollerar vi bilens elektroniksystem. Vi läser av felkoder från styrenheter och andra elektroniska delar. Du kan boka Opus E-test om din bil är från 2002 eller nyare. Du väljer själv om du vill göra testet separat eller samtidigt som kontrollbesiktningen. Just nu erbjuder vi E-test på 39 Opus-stationer. Läs mer om E-test här.

Question 22

Vad gäller om jag monterat eller tagit bort en dragkrok?

Accepted Answer

Sedan 1 september 2013 behöver du inte registreringsbesiktiga din bil om du själv monterar ett EU-godkänt drag på en lätt personbil eller lätt lastbil som också är EU-godkänd. Det gäller om draget är typgodkänt, anpassat till fordonet och du monterar det på ett fackmannamässigt sätt. Bilen måste också ha uppgifter om maximal släpvagnsvikt, vilket du hittar i registreringsbeviset. Om du har ett icke EU-godkänt fordon eller ett annat fordonsslag, måste du fortfarande göra en registreringsbesiktning när du monterar ett drag. Tar du bort en dragkrok? Då behöver du i regel inte registreringsbesiktiga fordonet, så länge draget inte står registrerat. Du kan kontrollera det i ditt registreringsbevis. Om registreringsbeviset innehåller uppgift om en kopplingsanordning, behöver du däremot göra en besiktning även vid borttagning. Har du frågor om registreringsbesiktning av drag? Ring oss gärna på 0775-500 300 eller skicka din fråga via formuläret på vår hemsida.

Question 23

Vad har ni för priser på era besiktningstjänster?

Accepted Answer

Priset på en besiktning varierar beroende på fordonstyp, tjänst och station. För att göra det enkelt för dig har vi samlat alla aktuella priser i våra prislistor: Prislista för privatpersoner Prislista för företagskunder Du är också varmt välkommen att kontakta vår kundtjänst om du vill ha hjälp med att ta fram ett exakt pris för just din besiktning.

Question 24

Vad kostar en registreringsbesiktning?

Accepted Answer

Vill du ha en prisuppgift för en registreringsbesiktning är du välkommen att kontakta oss på telefon: 0775-500 300. Avdelningen för registreringsbesiktningen har öppet måndag-torsdag 08:00-18:00 samt fredag 08:00-17:00.

Question 25

Hur kontrollerar jag fordonets identitet vid import?

Accepted Answer

Du hittar normalt identitetsmärkningen instansad i fordonets chassi och på en särskild tillverkarskylt. Jämför identitetsmärkningen med uppgifterna i det utländska registreringsbeviset. Kontrollera att alla tecken stämmer exakt. Här kan du läsa mer om vad du bör tänka på vid import av fordon.

Question 26

Vad gäller när man bygger om ett fordon till A-traktor?

Accepted Answer

Här hittar du vår guide för dig som bygger en A-traktor. Har du frågor eller funderingar inför registreringsbesiktningen är du välkommen att höra av dig till oss via vårt formulär . Opus Bilprovning har tagit fram denna guide för att ge vägledning vid byggnation av A-traktor. Dokumentet ger dig bra information men garanterar inte att fordonet godkänns. Beslut om detta tas alltid vid besiktningstillfället.   Innehållsförteckning för vår guide Ursprungsfordon Identifieringsmärkning Bränslesystem Elsystem Avgassystem Hjulsystem Styrning Bromssystem Konstruktiv hastighet ECU/Styrboxar Underlag Intyg Förarhytt/Karosseri Barlastflak Belysning och signaler Säkerhetsutrustning Manöverorgan Återställande till personbil/lastbil Ursprungsfordon Ursprungsfordonet ska vara en serietillverkad täckt bil. Det är inte tillåtet att bygga A-traktor av öppna bilar eller cabrioleter. Viktigt: Det är inte heller tillåtet att bygga upp en egen hytt, eller göra om en hytt med demonterbara längsgående balk/-ar till fasta. Det är bilens serietillverkade karosseriutformning som är avgörande. Identifieringsmärkning Fordonet ska behålla sin ursprungliga identifieringsmärkning. Om ursprungsfordonet har både primär (instansat) och sekundär märkning (skylt) ska båda finnas på fordonet. Den sekundära märkningen behöver inte vara åtkomlig efter ombyggnad, men det ska kunna styrkas genom till exempel fotodokumentation. Bränslesystem Påfyllningsöppning eller annan öppning till bränsletank får inte vara placerad i förarutrymme, passagerarutrymme, bagageutrymme eller motorrum. Bränsleledning och bränsletank ska vara så utförd att de inte påverkas av bränslet och de temperaturer som fordonet normalt utsätts för. Anslutning till bränsleledning ska vara så utförd att tillfredsställande täthet erhålls. Elsystem Batteri Batteri ska vara tillfredställande fastsatt och så placerat eller skyddat, att främmande föremål inte utan svårighet kan komma i kontakt med poler eller cellförbindningar. Batteri som är placerat i förar- eller passagerarutrymme ska vara väl ventilerat och så skyddat att batterisyra inte kan tränga in i utrymmet. Batteri bör inte var placerat i förar- eller passagerarutrymme. Elkablar Elkablar ska ha tillfredsställande isolering och vara så fastsatta i fordonet, att de inte utsätts för nötning. Genomföringar i plåt ska vara försedda med skydd mot skada på isoleringen. Släpvagnskontakt Krav: A-traktor ska ha släpvagnskontakt. Släpvagnskontakt ska vara tillfredställande placerad i förhållande till kopplingsanordningen och så konstruerad att felkoppling till släpvagn undviks. Avgassystem Avgasers riktning uppåt, bakåt eller på fordonets vänstra sida. A-traktor ska ha ljuddämpare i funktionsdugligt skick. Uppåtriktat avgasrör ska mynna på sådan höjd att olägenheter för förare eller passagerare inte uppstår. Åt sidan riktat avgasrör ska vara så anordnat att avgasernas huvudriktning är horisontell eller snett nedåt. Avgasrör får inte mynna ut eller avge avgaser under utrymme för förare eller passagerare och inte heller under annan del av karosseriet, som är sammanbyggd med sådant utrymme. Avvikelser kan dock godtas om utförandet hos karosseri och avgasrör är sådant att det bedöms inte föreligga någon risk för att avgaser tränger in i utrymmet. Avgasrör genom främre huv: Effektiv ljuddämpare som fungerar måste finnas (Turbo är ingen ljuddämpare) och risk för avgasers inträngning i kupé måste beaktas (avgasrörets höjd). Avgasröret ska ha yttre utformning som är godtagbar med hänsyn till risken för skada på andra trafikanter, och som även i övrigt uppfyller trafiksäkerhetens krav (ex begränsad sikt för förare). Hjulsystem Däck Däck måste vara dimensionerade för att minst klara garanterade axelbelastningar. Uppräkning av däckens tillåtna belastning kan göras med 35 %. Vätskefyllda däck är godtagbart. Ventilerna ska vara av typen &#8221;luft och vatten&#8221;. Påfyllning upp till maximalt 75 % med vätska (vatten + kylarvätska). Viktigt för vintertid: På vintern kan temperaturen sjunka under noll och därför måste man använda kylarvätska med bas av glykol eller annan typ av frysskydd. Skriftlig redogörelse om utförandet krävs. Stänkskärmar Stänkskärmar är inget krav på A-traktor men den ska ha en yttre utformning som är godtagbar med hänsyn till risken för skada på andra trafikanter, och även i övrigt är tillförlitligt från säkerhetssynpunkt och lämpligt för trafik. Styrning A-traktors styrinrättning ska vara så utförd och dimensionerad, att risken för skador eller driftstörningar är liten. Den ska dessutom ge fordonet god kursstabilitet samt mjuk och väl kontrollerbar styrning. Observera: Bil som byggs om till A-traktor är i grunden inte konstruerad för att vara stum. Tillfredsställande fjädring krävs. Bromssystem A-traktor ska ha färdbromssystem och parkeringsbromssystem. Färdbroms ska kunna minska farten på fordonet och få det att stanna säkert och snabbt. Färdbroms ska verka på samtliga hjul. Bromskraft minst 16% av totalvikt för parkeringsbroms. A-traktor som baseras på ett ursprungsfordon 1973 och äldre är kravet att fordonet ska kunna stå kvar på sluttande mark även då föraren lämnar fordonet. Konstruktiv hastighet Grundkrav: A-traktor ska vara så ombyggd att dess högsta konstruktiva hastighet uppgår till högst 30 km/h på horisontell väg. Ombyggnaden ska vara så konstruerad och utförd att det endast med stor svårighet går att öka A-traktorns högsta konstruktiva hastighet. Metoder för hastighetsbegränsning Att begränsa fordonets högsta hastighet på horisontell väg till max 30 km/h kan utföras på flera olika sätt: Mekaniska lösningar: De högre växlarna i fordonets växellåda kan sättas ur funktion och/eller en extra nedväxlingsanordning monteras mellan växellåda och drivhjul. Elektroniska lösningar: En elektronisk begränsning av hastigheten i fordonets original styrenhet, eller en separat elektronisk styrbox med eget givarsystem. Varvtalsbegränsning: Motorns varvtal kan även begränsas så att hastighetskravet inte överskrids genom både mekaniska och elektroniska konstruktioner. Växellådemodifieringar Växlar kan göras obrukbara på ett godtagbart sätt genom ingrepp inne i fordonets växellåda. Det är också tillåtet att göra begränsningar med s.k. växelkulisser eller andra anordningar utanför växellådan under förutsättning att de är permanent fixerade till fordon/växellåda. Krav på permanent fixering: De ska vara av robust konstruktion och inte kunna avlägsnas inifrån med hjälp av enklare verktyg. Svetsning, ordentlig förskruvning med envägsskruvar, limning om beständigheten kan styrkas är några exempel. Växlar som är okörbara p.g.a. lågt varvtal behöver inte göras obrukbara så länge inga växlar kan ge högre hastigheter än 30 km/h. Mekanisk varvtalsbegränsning Begränsning av varvtal mekaniskt kan utföras genom t.ex. fastsvetsning av strypringar i insugningskanalerna i motorblocket eller topplocket eller ändring av ventiltider genom omslipning eller utbyte av kamaxel. Begränsning av motorns varvtal genom strypningar i insugningsrör eller förgasare är också möjligt under förutsättning att de är permanent anordnade. Grundvarvtal Många elektroniska system har en grundinställning på varvtalet, detta varvtal träder in om tex hastighetssignalen förloras. Avsikten är att traktorn har ett &#8221;nödkörningsläge&#8221;. Detta är inget krav utan ett val av den som konstruerar systemet. Om nödvarvtal finns inställt, som följd av att hastighetssignal uteblir, så ska det vara inställt så att hastigheten är max 30 km/h på alla brukbara växlar. ECU/Styrboxar Omprogrammering av fordonets styrbox Fordonets maxhastighet kan begränsas genom omprogrammering av fordonets styrbox. Inställd hastighet ska vara max 30 km/h. Dokumentationskrav: Beskrivning över hur omprogrammering är gjord krävs alltid (se rubriken underlag nedan). Boxen behöver normalt sett inte byggas in om andra skyddsåtgärder finns som t.ex. kodning och att boxen är låst till fordonets identifieringsmärkning. Fordonets konstruktiva hastighet får inte öka p.g.a. störningar i anordningen eller att någon annan komponent får funktionsstörning eller slutar fungera. Separat styrbox En beskrivning över hur systemet är konstruerat krävs. Box och kontaktstycken i motorstyrning ska göras otillgängliga genom exempelvis envägsskruvar, brottskruv, eller svetsning. Övriga kablar behöver inte vara inskyddade, om fordonet inte kan gå fortare än 30 km/h om kabeln/signalen bryts. Särskilt för tunga fordon System för motorstyrning kan medge elektronisk hastighetsbegränsning via lagstadgad hastighetsregulator där endast behörig (med ackreditering) kan justera dess parametrar. Observera: A-traktor saknar föreskrivet krav på hastighetsmätare/färdskrivare. Underlag Ett underlag som beskriver hur hastighetsregleringen är utförd ska alltid finnas. Görs det rent mekaniskt med begränsningar i växellådor kan beskrivningen göras enkel. Elektroniska regleringar Vid elektroniska regleringar ska underlaget innehålla hur man gjort det svårt att manipulera, varifrån man hämtar olika signaler, och vad som händer om olika signaler uteblir. Ev. grundvarv, att återställning via OBD inte är möjlig samt ev. plomberingsmöjligheter ska också framgå. Mall finns tillgänglig: En mall med dessa uppgifter finns att hämta på Opus Bilprovnings hemsida, &#8221;Intyg A-traktor konstruktiv maxhastighet efter färdigställande&#8221;. Uppgifterna kan presenteras i annan dokumentsform av den som ansvarar för systemets ombyggnad/funktion. Det viktiga är att det finns ett underlag. Intyg Ett intyg ska alltid finnas där byggare/sluttillverkare, alternativt ägare/brukare tar på sig det slutliga ansvaret för hur man slutfört bygget. Detta innefattar även eventuella fjärranordningar mm. Krav på undertecknare: Den som intygar slutbyggnationen ska kunna legitimera sig vid besiktningstillfället. Den som undertecknar intyget ska vara minst 15 år. Intyg finns att hämta på Opus Bilprovnings hemsida, &#8221;Bilaga till intyg A-traktor konstruktiv hastighet efter färdigställande&#8221;. Förarhytt/Karosseri En A-traktor ska byggas om så det inte längre är uppenbart att transportera personer eller gods. Detta kan göras genom att ändra fordonets yttre karosseriform eller begränsa den befintliga. Förstängningar Det finns inget föreskriftskrav på svårigheten att återställa, men för att anses som ombyggt och uppenbart ej för gods eller persontransport ska förstängningar (i de fall man väljer att bygga så) vara ordentligt fastsatt. Material är inte specificerat utan det är konstruktionen som är avgörande. Dubbelhytt i utförande av s.k. &#8221;1,5-hytt&#8221; är hatthylla tillräckligt vad avser övre förstängning. Täckning av ursprungligt lastutrymme kan vara plan. Utan rails och lastöglor bedöms inte ytan som ett lastplan. Invändig förstängning Invändig förstängning ska vara stabilt fastsatt. Sätesrygg/sittdynor ska demonteras om de inte låses i nerfällt läge av den invändiga förstängningen. Bilbälten kan vara kvar. Mindre utrymmen tillåts för åtkomst av batteri och lampor. Bakdörrar Om bakdörrar är öppningsbara ska det finnas en vägg direkt innanför som begränsar åtkomst till utrymmet innanför. Om bakdörrar inte är öppningsbara ska redogörelse lämnas hur detta är gjort, i de fall det inte kan kontrolleras vid besiktningen. Godtagbara lösningar är främst igensvetsade dörrar men även borttagning av mekaniska delar såsom vajer till låskista. Karosseriändringar Om ursprungligt karosseri ändras/byggs om ska den nya konstruktionen ge minst samma skydd för de åkande som karosseriet i ursprungligt skick, eventuellt efter förstärkning av karossen med skyddsbåge eller motsvarande. Hållfasthetskrav: Hållfasthet på skyddsbåge är definierad i §37. Monterad skyddsbåge ska kunna motstå en statisk vertikal belastning som motsvarar A-traktorns dubbla tjänstevikt. A-traktor ska ha den ursprungliga fordonstypens sedvanliga förarhytt eller ursprungliga karosseri. Fordonet ska vara ombyggt så att det är uppenbart att det inte längre är avsett för person- eller godsbefordran. Säte för en eller två passagerare i höjd med föraren får behållas vid ombyggnaden ifall det från början varit godkända för det. Krav: Förarhytt ska ha uppvärmningsanordning och defroster. Barlastflak Grundläggande krav En A-traktor måste ha minst 60 % av dess tjänstevikt på drivande axel. I tjänstevikt ingår full bränsletank, verktyg, reservhjul och en förare på 70 kg. 4-hjulsdrivna fordon samt fordon med tjänstevikt över 2000 kg omfattas inte av detta krav. När barlastflak krävs Om A-traktorn har en tjänstevikt av högst 2 000 kg, och mindre än 60 % av tjänstevikten vilar på drivhjulen, ska den vara försedd med barlastflak som medger tillräcklig barlast. Om A-traktorn har anordning för påhängsvagn, inräknas tillåten belastning på vändskivan i bruttovikten och vid beräkning av den procentuella axelbelastningen. Av tjänstevikten ska dock minst 40% vila på drivhjulen. Maximal storlek: A-traktor får förses med barlastflak med en yta av högst 0,1 m² per 100 kg tjänstevikt, dock högst 1,25 m². Alternativa lösningar Uppfylls inte kravet så kan ett barlastflak på max 1,25 m² byggas över drivande axel. Ett annat sätt att uppfylla kravet är att montera vikter i fordonet för att komma över 2000 kg i tjänstevikt eller vikter som ger 60% på drivaxeln. Viktbegränsningar: Tjänstevikten får inte överskrida fordonets registrerade totalvikt samt axelbelastningarna som står på fordonets typskylt får inte överskridas. Montering av vikter Monterade vikter måste vara ordentligt fastsatta i karossen. Endast spännband är inte tillåtet. Då anses tyngderna vara surrad last. Kan kontrollen inte utföras okulärt ska underlag lämnas över hur tyngderna är fastsatta. Kultrycket vid användande av släpfordon beaktas inte i denna viktfördelning. Barlastflak ska vara minst så stort att det medger förvaring av barlast till minst 60 % av tjänstevikten på drivande axel eller upp till garanterad axelbelastning. Som barlast kan vikten av sand eller tackjärn användas vid bedömning av minsta storlek. Barlastflak ska vara öppet och lätt att lasta. Barlastflak kan vara utanpåliggande men måste då vara rejält fastsatt och dimensionerat för den last som krävs för att uppfylla kravet. Möjligheten att kunna koppla släpfordon samt att det inte påverkar belysningsinstallationen ska beaktas vid utanpåliggande montering. Motorhuv Motorhuv som är så fastsatt i fordonet att huven kan öppna sig själv under färd och därför hindra förarens sikt framåt, ska utöver låsanordningen ha en spärr eller annan anordning som förhindrar detta. Sidokrockgardiner (Airbag) De fordon som har sidokrockgardiner i tak och airbags i sidostolpar måste ha plats för dessa att kunna lösas ut vid en eventuell krock. Ett utrymme på max 150 mm innanför dörrar och cirka 500 mm nedåt anses tillräckligt för krockkuddarna. Urkoppling tillåten: Urkoppling av sidokrockgardiner(airbags) tillåts ifall auktoriserad verkstad utsedd av fordonstillverkare/generalagent intygar att det gjorts på korrekt sätt. Demontering av airbag kan visas på annat sätt. Kopplingsanordning A-traktor ska ha kopplingsanordning och i övrigt vara lämplig som dragfordon. A-traktor är lämplig som dragfordon om tjänstevikten är 2 000 kg eller högre eller ursprungsfordonet är konstruerat för en släpvagnsvikt av minst 1 000 kg. Krav för kopplingsanordning Draganordning ska ha tillfredsställande hållfasthet, vara lämplig för fordonet och vara tillfredsställande fastsatt i fordonets chassi. A-traktor ska ha släpvagnskontakt. Kontakten ska vara tillfredställande placerad i förhållande till kopplingsanordningen och så konstruerad att felkoppling till släpvagn undviks. Belysning, reflexer och ljudsignalanordning A-traktor tagen i bruk 2004 eller senare Belysningsinstallation och ljudsignalanordning på A-traktor som tas i bruk den 1 januari 2004 eller senare (blev godkänd som A-traktor 1 januari 2004 eller senare) ska beträffande installation uppfylla de krav som gällde för ursprungsfordonet. Varsellyktor: Om ursprungsfordonet har varsellyktor får dessa inte vara inkopplade. A-traktor tagen i bruk före 2004 För A-traktor som är tagen i bruk före 1 januari 2004 (blev godkänd som A-traktor före 1 januari 2004) gäller i huvudsak kraven för bil men med undantag för följande utrustning: helljusstrålkastare, främre positionslykta, varsellyktor, sidomarkeringslyktor, stopplykta, signalanordning. Varningstriangel Krav: A-traktor ska medföra godkänd varningstriangel. LGF-skylt LGF-skylt ska vara monterad baktill på fordonet inom det område som anges i figuren nedan. LGF-skylt ska vara monterad på en höjd av minst 0,6 m och högst 1,8 m över marken mätt från skyltens nedre kant. Om det med hänsyn till fordonets konstruktion eller användning är förenat med stor olägenhet att uppfylla detta krav får måtten minskas respektive ökas i erforderlig grad. LGF-skylten ska vara godkänd och får inte vara monterad innanför någon ruta. LGF-skylt ska vara placerad lodrätt och vinkelrätt mot fordonets längdriktning med en avvikelse på högst 10 grader. LGF-skylt ska vara riktad bakåt och ha en av triangelspetsarna uppåt och skyltens yta ska vara väl synlig. Säkerhetsutrustning Bilbälten A-traktor med en totalvikt av högst 3 500 kg, som tas i bruk den 1 januari 2004 eller senare (blev godkänd som A-traktor 1 januari 2004 eller senare) ska med avseende på bilbälten och infästningspunkter för bilbälten på kvarvarande sätesplatser, uppfylla de krav som gällde för ursprungsfordonet. Sikt och sikthjälpmedel Kravet på rutor avser ursprungsfordonets originalrutor, dvs man får inte byta ut dessa till icke godkända rutor av plast eller glas. Däremot får man ta bort rutor och ersätta dessa med plåtvägg. Genomskinliga material som används i förstängningar inuti fordonet bedöms inte som ruta. Backspeglar Backspeglar på A-traktor som tas i bruk den 1 januari 2004 eller senare ska uppfylla de krav som gällde för ursprungsfordonet när det togs i bruk. Om det på grund av A-traktorns användningsområde inte går att uppfylla ovanstående krav får istället kraven nedan tillämpas. A-traktor som tas i bruk före den 1 januari 2004 ska ha minst en backspegel på vardera sida om fordonet så att föraren kan iaktta bakomvarande trafik. Vindrutetorkare och vindrutespolare Vindrutetorkare och vindrutespolare på A-traktor som tas i bruk den 1 januari 2004 eller senare ska uppfylla de krav som gällde för ursprungsfordonet. A-traktor som tagits i bruk under perioden den 1 januari 1970 till den 31 december 2003 ska ha motordriven vindrutetorkare. Manöverorgan Pedaler Pedaler och deras förbindningar med de anordningar de ska påverka, ska vara av tillförlitlig konstruktion. Broms- och kopplingspedal ska vara försedd med halkskydd bestående av pedalgummi eller motsvarande. Gasreglage Gasreglage, som normalt används vid färd, ska vara så placerat att det kan regleras med höger fot. Det ska vara så anordnat att fordonets hastighet kan varieras lätt och säkert utan att trötta föraren samt vara av driftsäker konstruktion. Automatisk återgång: Gasreglaget ska vara så anordnat att det automatiskt återgår till läge för tomgång när reglaget släpps. Färdbroms Färdbroms ska vara inrättad för att manövreras med höger fot. Ytterligare färdbromsreglage får finnas som manövreras på annat sätt. Växelreglage Växel- och tillsatsväxelreglage ska vara så placerade och anordnade, att de kan användas bekvämt, lätt och säkert. Manöverorgan bör vara utmärkta så att deras funktion tydligt framgår. Återställande till personbil/lastbil Det är möjligt i de fall inga större ingrepp är gjorda i karossen och att den i övrigt återställts till ursprungligt utförande. Vissa tidigare fastställda fordonstekniska uppgifter som avser grundfordonet måste visas eller intygas genom exempelvis tidigare registreringsbevis eller intyg från fordonstillverkare/generalagent. Krav på intyg: Återställande av ändringarna i programvaran i fordonets ECU/styrbox måste intygas av fordonstillverkaren utsedd auktoriserad verkstad. Detta på grund av att grundfordonet ofta omfattas av ett avgasgodkännande. Om krockkuddar (airbags) har kopplats ur alternativt demonterats så krävs ett återställande till tidigare godkänt utförande. Detta ska intygas av fordonstillverkarens/generalagentens utsedd auktoriserad verkstad.

Question 27

Hur vet jag om fordonet har ändrats från tidigare godkänt utförande?

Accepted Answer

Du kan se registrerade uppgifter om ditt fordon i registreringsbeviset eller hos Transportstyrelsen.

Question 28

Behöver man kontrollbesikta ett importerat fordon efter registreringsbesiktning?

Accepted Answer

Om du gjort importerat ett fordon eller gjort en ändring på ett fordon kan du komma att behöva göra både en registreringsbesiktning samt en kontrollbesiktning på fordonet. En registreringsbesiktning går inte att tillgodoräkna som en kontrollbesiktning.

Question 29

Hur gör jag för att boka om min tid?

Accepted Answer

Börja med att gå till vår onlinebokning och ange ditt registreringsnummer. Om du redan har en tid inbokad, kommer du direkt till din befintliga bokning. Där kan du enkelt välja en ny tid som passar dig bättre. Du kan också boka om via Opus-appen. Öppna appen och följ stegen för att ändra din bokning. Vill du ha personlig hjälp? Kontakta vår kundtjänst på telefon 0775-500 300, så hjälper vi dig att boka om. Vi vet att planer kan ändras – därför har vi gjort det så smidigt som möjligt att justera din tid.

Question 30

Vad händer om jag missar min bokade tid?

Accepted Answer

Vi har generösa avbokningsvillkor – för att det ska kännas tryggt att boka hos oss. Du kan avboka din tid senast 24 timmar innan besiktningen, helt utan kostnad. Gör du det i tid, återbetalas det du har betalat. Har du valt faktura tas den bort automatiskt. Om du inte avbokar i tid, debiteras du enligt våra bokningsvillkor.

Question 31

Vad krävs för att parkeringsbromsen ska bli godkänd?

Accepted Answer

För att parkeringsbromsen ska bli godkänd vid besiktningen måste den ta minst 16 procent av bilens totalvikt.En parkeringsbroms som sällan används kan tappa funktion över tid. Det är vanligt att bilar som stått stilla länge får anmärkningar på parkeringsbromsen.

Question 32

Är ombesiktning billigare?

Accepted Answer

Ja, en ombesiktning &auml;r billigare &auml;n en fullst&auml;ndig besiktning eftersom vi bara kontrollerar de punkter som blev underk&auml;nda. Hur mycket som kontrolleras beror p&aring; hur m&aring;nga anm&auml;rkningar du fick vid kontrollbesiktningen. Priset varierar, men ligger ofta runt 300&ndash;400 kr f&ouml;r personbil. Prislista f&ouml;r privatpersoner Prislista f&ouml;r f&ouml;retag

Question 33

När ska jag besikta släpet?

Accepted Answer

För lätta släp (upp till 3 500 kg) gäller:Första besiktningen: senast 48 månader efter den månad släpet togs i trafik första gången.Därefter: senast 24 månader efter den månad då den senaste fullständiga kontrollbesiktningen gjordes.Exempel: Besiktar du i april ska nästa besiktning ske senast sista april året efterTunga släp (totalvikt över 3 500 kg)Första besiktningen: inom 12 månader efter att släpet togs i trafik första gången.Därefter: senast 12 månader efter den månad då den senaste fullständiga kontrollbesiktningen gjordes.Exempel: Besiktar du i april ska nästa besiktning ske senast sista april året efter.Vill du se exakt datum för ditt släp? Logga in på Mina sidor eller skriv in släpets registreringsnummer i vår bokning för att se rätt tid.

Question 34

När startade bilbesiktningen?

Accepted Answer

Den svenska bilbesiktningen infördes 1963, när det blev lag på att alla bilar skulle kontrollbesiktas regelbundet för att öka trafiksäkerheten och minska miljöpåverkan.Under många år ansvarade det statliga AB Svensk Bilprovning för all besiktning. När marknaden öppnades 2010 tog Opus över ungefär en tredjedel av Bilprovningens stationer. Vi är därmed ett av originalen i den nya besiktningsbranschen och det är vi stolta över!2023 fanns det elva besiktningsföretag i Sverige och vid halvårsskiftet 2023 arbetade 2 138 besiktningstekniker i branschen.

Question 35

Vad betyder 2:a på besiktningen?

Accepted Answer

En 2:a innebär att fordonet är underkänt med krav på efterkontroll. Bristen är så pass allvarlig att den måste åtgärdas innan fordonet kan bli godkänt.Som fordonsägare behöver du:Åtgärda felet så snart som möjligt. Fordonet får bara köras i den utsträckning som krävs för att felen ska kunna lagas eller för att ta sig till efterkontroll.Boka en efterkontroll hos Opus inom utsatt tid. Om tiden överskrids måste fordonet genomgå en fullständig besiktning igen.Alla 2:or redovisas i ditt besiktningsprotokoll under rubriken Brister på fordonet.

Question 36

Vad händer om du inte besiktar din bil i tid?

Accepted Answer

Om en bil inte besiktas i tid får den automatiskt körförbud. Den får då bara köras den kortaste vägen till en besiktningsstation.Körs bilen ändå i trafik riskerar du böter och att försäkringen inte gäller om en olycka inträffar.

Question 37

Vad händer om man glömmer att besikta bilen?

Accepted Answer

Om bilen inte besiktas i tid får den automatiskt körförbud. Det betyder att den bara får köras kortaste vägen till en besiktningsstation.Körs bilen ändå i trafik riskerar du böter och att försäkringen inte gäller vid en olycka.

Question 38

Vad kostar en besiktning av bil?

Accepted Answer

Priset för att besikta en personbil kan variera något mellan olika stationer och orter. Skillnaderna beror bland annat på lokala förutsättningar, tillgänglighet och konkurrens.Under 2025 är prisskillnaden mellan aktörer oftast mindre än 50 kronor. Eftersom en personbil normalt besiktas med 14–36 månaders intervall blir skillnaden i praktiken liten.För aktuellt pris hänvisar vi till vår onlinebokning. Där ser du alltid rätt pris för just ditt fordon och din station. Du kan också läsa mer i vår prislista för privatpersoner eller prislista för företag.

Question 39

Vad kostar en bilbesiktning för en personbil?

Accepted Answer

Priset för att besikta en personbil kan variera något mellan olika stationer och orter. Skillnaderna beror bland annat på lokala förutsättningar, tillgänglighet och konkurrens.Under 2025 är prisskillnaden mellan aktörer i snitt under 50 kronor. Eftersom en personbil normalt besiktas med 14–36 månaders intervall blir skillnaden i praktiken liten.För aktuellt pris hänvisar vi till vår onlinebokning. Där ser du alltid rätt pris för just ditt fordon och din station. Du kan också läsa mer i vår prislista för privatpersoner eller prislista för företag.

Question 40

Vad kostar en bilbesiktning på Opus?

Accepted Answer

Priset för en kontrollbesiktning av personbil varierar mellan våra stationer. Det beror bland annat på ort, tid på dygnet och när i månaden du bokar. Hos Opus börjar det ordinarie priset på 499 kronor.Tips för ett lägre prisaBoka tidigt. Välj gärna tider utanför de mest efterfrågade – som sena kvällar, helger eller slutet av månaden.Håll utkik efter erbjudanden. Vi skickar regelbundet ut rabatterade priser inför din nästa besiktning.Under 2025 är prisskillnaden mellan aktörer oftast mindre än 50 kronor. Eftersom en personbil normalt besiktas med 14–36 månaders intervall blir skillnaden i praktiken liten.För aktuellt pris hänvisar vi till vår onlinebokning. Där ser du alltid rätt pris för just ditt fordon och din station. Du kan också läsa mer i vår prislista för privatpersoner eller prislista för företag.

Question 41

Vad ska man tänka på innan bilbesiktning?

Accepted Answer

En enkel förberedelse inför besiktningen kan göra stor skillnad. Det går snabbare, smidigare och minskar risken för onödiga anmärkningar. Här är några saker du enkelt kan kontrollera själv:Det här kan du gå igenom innan besiktningenBelysning: kontrollera helljus, halvljus, blinkers, bromsljus och skyltbelysning.Däck: se till att mönsterdjupet är minst 1,6 mm på sommardäck och 3 mm på vinterdäck.Signalhorn och spolare: tryck på tutan och testa vindrutespolaren.Säkerhetsbälten: dra ut alla bälten och kontrollera att de låser som de ska.Sikten: ta bort lösa föremål och rengör vindrutan ordentligt.Ju mer du kan åtgärda i förväg, desto större chans att bilen blir godkänd direkt utan anmärkningar.Vill du vara extra väl förberedd kan du följa vår checklista inför besiktningen.

Question 42

Varför har besiktningen blivit så dyr?

Accepted Answer

När bilprovningen var statlig fanns ett enhetligt pris över hela landet. Sedan marknaden öppnades 2010 sätter varje besiktningsföretag sina egna priser. Kostnaden påverkas bland annat av:Drift och underhåll av stationer.Krav på modern mätteknik och regelbunden kalibrering.Utökad service som längre öppettider, fler tjänster och drop-in.En kontrollbesiktning är dessutom en omfattande säkerhetskontroll. Vi går igenom långt över 200 punkter i din bil, invändigt, utvändigt och vid provkörning. Det inkluderar bromsprov, miljökontroller och en tydlig sammanställning i ett protokoll som du får med dig efter besiktningen.När du ser till vad du faktiskt får, alltså en oberoende genomgång av bilens skick som ökar tryggheten för dig och andra i trafiken, är det en liten kostnad sett till nyttan. Hur ofta du behöver besikta beror på fordonets ålder och typ men det sker sällan jämfört med hur ofta du faktiskt använder bilen.I det sammanhanget är besiktningen en liten del av den totala kostnaden för att äga och köra bil, men en viktig del för säkerheten.

Question 43

Vem har köpt Bilprovningen?

Accepted Answer

Den statliga Bilprovningen delades upp när marknaden öppnades 2010. Då tog Opus Bilprovning över cirka en tredjedel av stationerna. Vi är därmed ett av originalen i den nya besiktningsbranschen och det är vi stolta över!2023 fanns det 11 ackrediterade besiktningsföretag i Sverige. Den 15 november 2024 beslutade regeringen att sälja AB Svensk Bilprovning till TÜV Rheinland.

Question 44

Vilken besiktningsfirma är bäst?

Accepted Answer

I Sverige finns flera besiktningsföretag att välja mellan. Vi på Opus Bilprovning är stolta över att vara en av de tre största, både sett till marknadsandel och andelen återkommande kunder. Det visar att våra kunder uppskattar den trygghet, tillgänglighet och service vi erbjuder.Opus är också det enda företaget i branschen som erbjuder utfästa garantier. Med våra slippa vänta-garantier och kundlöften kan du känna dig trygg med att din besiktning blir både smidig och säker.Hos oss får du en opartisk och noggrann kontroll av ditt fordon, med ett bemötande som gör att du gärna väljer oss igen.

Question 45

Vilken månad ska jag besikta bilen?

Accepted Answer

Sedan 20 maj 2018 styr slutsiffran inte längre när du ska besikta. För personbil och lätt lastbil upp till 3 500 kg gäller i stället:Första gången: senast 36 månader efter den månad då fordonet togs i trafik.Andra gången: senast 24 månader efter den månad då den första besiktningen gjordes.Därefter: senast 14 månader efter den månad då föregående besiktning gjordes.Du kan alltid besikta tidigare; tiderna ovan anger senaste datum.Vill du veta exakt vad som gäller för ditt fordon? Logga in på Mina sidor och se ditt fordon i fordonsöversikten – eller sök direkt i vår onlinebokning. Då får du alltid rätt datum för just ditt fordon.

Question 46

När ska jag besikta bilen med slutsiffra 4?

Accepted Answer

Slutsiffran i registreringsnumret styr inte längre besiktningen. Sedan 20 maj 2018 utgår besiktningsperioden i stället från datumet för din senaste besiktning. För personbil med totalvikt högst 3 500 kg gäller:Första besiktningen: senast 36 månader efter första gången bilen togs i trafik.Andra besiktningen: senast 24 månader efter den första.Därefter: senast 14 månader efter den månad då bilen senast besiktades.Exempel: Om bilen besiktades 15 februari 2025 ska nästa besiktning ske senast 30 april 2026 (14 månader efter februari).Vill du veta exakt vad som gäller för ditt fordon? Logga in på Mina sidor och se ditt fordon i fordonsöversikten eller sök direkt i vår onlinebokning. Då får du alltid rätt datum för just ditt fordon.

Question 47

När ska bilen besiktigas för slutsiffra 5?

Accepted Answer

Sedan 2018 styrs inte längre besiktningsdatum av slutsiffran i registreringsnumret. I stället gäller följande för personbil upp till 3 500 kg:Första besiktningen: senast 36 månader efter första trafikdag.Andra besiktningen: senast 24 månader efter den första.Därefter: senast 14 månader efter den månad då bilen senast besiktades.Du behöver alltså inte längre tänka på slutsiffran. Logga in på Mina Sidor så ser du alltid vilket datum som gäller för just din bil.

Question 48

När är min senaste besiktning?

Accepted Answer

Du hittar datumet för din senaste besiktning enklast på Mina Sidor, där all historik för ditt fordon finns samlad.Det står också på ditt besiktningsprotokoll, datumet anges alltid högst upp.

Question 49

Får man provköra en bil med körförbud?

Accepted Answer

Nej. En bil med körförbud får bara köras kortaste vägen till verkstad eller besiktning och endast om körförbudet beror på utebliven besiktning.Har bilen fått direkt körförbud av polis eller vid besiktning måste den bärgas. Provkörning är då inte tillåten.Om bilen ändå körs i trafik kan det leda till böter och begränsad ersättning från försäkringen.

Question 50

Hur kan jag se när jag ska besikta bilen?

Accepted Answer

Du kan enkelt ta reda på nästa besiktningsdatum på flera sätt:Logga in på Mina sidor. Där ser du både bokade tider och tidigare besiktningar. Om du besiktat hos oss finns även besiktningsprotokoll att ladda ner. Till Mina sidorSök med registreringsnummer i vår bokningstjänst. Då ser du direkt om ditt fordon är redo att bokas för besiktning. Till bokningstjänstenTitta i ditt senaste besiktningsprotokoll. Där står när nästa kontroll senast måste göras. Har du inte kvar det, kan du kontakta den besiktningsaktör som utförde kontrollen eller ladda ner en kopia via Mina sidor om du varit hos oss.

Question 51

Hur kan jag testa en bil?

Accepted Answer

Du kan boka Opus Biltest Trafiksäkerhetskontroll. Testet är frivilligt och ger dig en tydlig bild av bilens trafiksäkerhet. Vi rapporterar inte resultatet till Transportstyrelsen. Våra tekniker går igenom fordonet vid testtillfället och berättar om de hittar några fel eller brister. På så sätt får du ett klart underlag att utgå från. Testet passar bra när du planerar att köpa eller sälja ett fordon. Det fungerar även som en trygg förberedelse inför en resa eller bilsemester. Läs mer och boka testet här

Question 52

Hur kontrollerar jag min bilinformation i Sverige?

Accepted Answer

På Mina sidor får du en personlig fordonsöversikt med all viktig information samlad. Exempel på vad du ser:Fordon och status: bilmodell, om fordonet är i trafik eller har körförbudBesiktning: senaste besiktning, giltighetstid och nästa besiktningsdatumFordonsinfo: totalvikt, fordonsklass, kopplingsanordning m.m.Tidigare besiktningsprotokoll – om besiktningen är gjord hos OpusFrån översikten kan du dessutom boka besiktning direkt – enkelt och smidigt utan att fylla i uppgifter flera gånger.Logga in på Mina sidor

Question 53

Hur kontrollerar man en bils skick?

Accepted Answer

Det säkraste sättet är att låta en opartisk aktör gå igenom bilen. Hos oss kan du boka fordonstester där vi systematiskt kontrollerar bilens skick och dokumenterar resultatet – perfekt inför köp, försäljning eller en längre resa.Ett bra alternativ är att göra ett fordonstest före kontrollbesiktningen, så vet du i förväg vad som eventuellt behöver åtgärdas.Läs mer om våra tester:Opus Biltest TrafiksäkerhetskontrollOpus Biltest PlusOpus Biltest Premium

Question 54

Hur kontrollerar man om en besiktning är gjord?

Accepted Answer

Om du står som ägare: Logga in på Mina sidor och gå till fordonsöversikten. Där ser du när fordonet senast besiktades och när nästa ska göras.Om du inte är ägare: Du kan se samma information via Transportstyrelsens e-tjänst eller SMS-tjänst.

Question 55

Hur länge får man köra med en obesiktad bil?

Accepted Answer

Om bilen inte har besiktats i tid får den automatiskt körförbud. Du får då bara köra den direkt till närmaste besiktningsstation. Andra körningar är inte tillåtna, oavsett hur korta de är.Att köra ett fordon med körförbud utan att vara på väg till besiktning är ett trafikbrott. Det kan leda till böter, indraget körkort eller att försäkringen inte gäller vid en olycka.

Question 56

Hur mycket får det skilja på bromsarna?

Accepted Answer

Vid besiktningen mäter vi bromsarnas verkan på varje hjul. Skillnaden får inte vara för stor eftersom det kan göra bilen instabil vid inbromsning.Skillnaden mellan hjulen på samma axel får normalt inte vara större än 30 procent, beräknat på det mest bromsade hjulet. Överskrids den gränsen blir fordonet underkänt. Reglerna gäller generellt per axel.Vi kontrollerar också vid provkörning att fordonet inte drar snett vid inbromsning. Påtaglig sneddragning leder till underkännande med anmärkning (2). Det innebär att felet måste åtgärdas och att en efterkontroll ska göras inom en månad för att undvika körförbud.Tips inför besiktningenProvbromsa på en säker plats. Känner du att bilen drar åt ena sidan eller att pedalen beter sig onormalt ska felet åtgärdas innan du kör vidare.Prova bromsarna på en säker plats. Känner du att fordonet drar åt ena sidan eller om bromspedalen beter sig onormalt bör felet åtgärdas innan du kör vidare.

Question 57

Hur registrerar man sin bil i Sverige?

Accepted Answer

Ansök om ursprungskontroll hos Transportstyrelsen. Det är första steget i registreringsprocessen (vid vissa importer kan tull/moms behöva hanteras). I samma ansökan kan du också ansöka om tillfällig registrering om du behöver använda fordonet i Sverige innan det är permanent registrerat.När ursprungskontrollen är godkänd så får du ett ärendenr, ÄXXXXXXXX-XXXXX, då kan du boka tid för en registreringsbesiktning hos oss. Vid registreringsbesiktningen kontrollerar vi att fordonet uppfyller svenska regler och miljökrav.Efter godkänd registreringsbesiktning får du ett svenskt registreringsnummer. Det nya registreringsbeviset och vita registreringsskyltar skickas på posten till registrerade fordonsägaren. Fordonet är avställt vilket innebär att du som fordonsägare behöver anmäla påställning för att fortsätta använda fordonet. Och teckna en bilförsäkring.När fordonet är slutligt registrerat gäller ordinarie regler, till exempel kontrollbesiktning enligt gällande intervaller.

Question 58

Kan man besikta bilen med spricka i vindrutan?

Accepted Answer

Ja. Bedömningen styrs av skadans placering och omfattning.Spricka eller större stenskott i förarens siktfält rakt framför föraren ger anmärkning (bedömning 2x, enkel brist). Fordonet blir då underkänt, och bristen ska åtgärdas, men i normalfallet utan krav på ombesiktning.Repor/skador som påtagligt försämrar sikten i förarens siktfält bedöms också som 2x.Färgad film/dekal i förarens siktfält eller mycket skadad vindruta bedöms som 2 och medför föreläggande om ombesiktning.Undantag som leder till ombesiktning trots 2x: om fem eller fler enkla brister (2x) noteras, eller om samma 2x kvarstår från föregående besiktning, utfärdas föreläggande om ombesiktning.Det är alltid bäst att laga eller byta rutan innan besiktning. Då slipper du risken för ett underkänt resultat.

Question 59

Kan man besikta bilen på en lördag?

Accepted Answer

Ja, flera av våra stationer har öppet på lördagar, särskilt under perioder med många bokningar. Öppettiderna skiljer sig mellan orter, så kontrollera enkelt vad som gäller för din station i vår onlinebokning.Du kan också se alla helgöppettider för de kommande tre helgerna och helgdagarna på opus.se/tjanster/helgoppet eller direkt på din stationssida.Att kunna besikta på en lördag är ett smidigt alternativ för dig som har svårt att komma på vardagar.

Question 60

Kan man göra bilbesiktning tidigare?

Accepted Answer

Ja, du kan alltid besikta ditt fordon innan sista giltighetsdatum. Det kan vara klokt om du till exempel:Du planerar att sälja bilen och vill visa upp en aktuell godkänd besiktning.Du ska ut på en längre resa och vill säkerställa att bilen är trafiksäker.Du vill tidigarelägga nästa besiktningsperiod för att det ska passa din vardag bättre.Observera: Nästa besiktning räknas från den månad du besiktar. Så gör du det tidigare, blir också nästa gång lite tidigare, smidigt om du vill styra tajmingen.

Question 61

När är det dag för bilbesiktning?

Accepted Answer

För personbilar styrs nästa besiktning av datumet för din senaste besiktning:Första besiktningen: senast 36 månader efter att bilen togs i trafik.Andra besiktningen: senast 24 månader efter den första.Därefter: senast 14 månader efter den senaste besiktningen.Vill du veta exakt datum för din bil? Logga in på Mina Sidor eller sök på registreringsnumret i vår onlinebokning – där ser du både när du senast besiktade och sista dag för nästa besiktning.

Question 62

Hur räknar man om till koldioxidekvivalenter (CO2e)?

Accepted Answer

Vi använder etablerade formler och emissionsfaktorer när vi räknar ut CO2e. En emissionsfaktor visar hur mycket utsläpp en viss energikälla eller ett bränsle ger. Vi hämtar faktorerna från källor som Energimyndigheten och Svensk Fjärrvärme. Vid beräkning av utsläpp från fordon använder vi värden från Svenska Petroleum och Biodrivmedel Institutet. På så sätt kan vi ge en tydlig och spårbar bild av klimatpåverkan.

Question 63

Kan ni besikta en fyrhjuling/Traktor-B?

Accepted Answer

Du kan besikta din traktor-b-registrerade fyrhjuling hos Opus Bilprovning på flera stationer runt om i Sverige. För att hitta en station nära dig som erbjuder denna tjänst, besök vår sida om besiktning av fyrhjulingar (traktor-b):

Question 64

Vilka regler gäller för besiktning?

Accepted Answer

Reglerna för fordonets besiktning varierar beroende på fordonstyp, ålder och användning. Det är viktigt att känna till dessa regler för att säkerställa att ditt fordon inte bara är lagligt på vägarna, utan också säkert att köra. Mer information om besiktningsregler .

Fråga oss om kundgaranti

Vi finns för att ge dig en ärlig bedömning

Våra stationer