Inför vår och sommar är det klokt att göra en grundläggande kontroll av bilen. Regelbundna kontroller ökar trafiksäkerheten och minskar risken för oväntade problem under körning. Här är fem områden att gå igenom, och vad som faktiskt bedöms vid kontrollbesiktningen.

1. Kontrollera däcken

Titta på mönsterdjup, lufttryck och slitagebild. Ojämnt slitage kan tyda på fel tryck, hög belastning eller glapp i hjulupphängningen.

Vid kontrollbesiktning är gränsen 1,6 millimeter i huvudmönstret för personbil, lätt lastbil och släp. För motorcykel är gränsen 1,0 millimeter. Gränsen är densamma året om.

En detalj värd att känna till: enligt kontrollprogrammet används däckets slitagevarnare som referens, och mönsterdjupet mäts först vid tveksamhet om bedömningen. Slitagevarnaren är alltså den första indikationen även för dig.

2. Kontrollera vätskor

Gå igenom motorolja, kylarvätska, bromsvätska och spolarvätska. Titta också efter spår av läckage under bilen efter att den stått parkerad.

Fläckar på asfalten säger något om var problemet sitter. Klar vätska är ofta kondens från AC:n och är normalt, medan mörk eller oljig vätska bör följas upp.

3. Se över batteriet

Kyla belastar batteriet, och ett batteri som klarat vintern kan vara svagare än det verkar. Kontrollera att polerna är rena och sitter fast.

Trög start, svagare belysning på tomgång eller elektronik som beter sig oväntat kan vara tidiga tecken.

4. Kontrollera bromsar och belysning

Lyssna efter skrapljud, känn efter om bilen drar snett vid inbromsning och notera om pedalen känns annorlunda än tidigare.

Vid besiktningen mäts bromsarnas effektivitet, och kontrollprogrammet anger olika gränser beroende på fordonets ålder. För personbil från 2012 bedöms en effektivitet under 58 procent som en brist. För äldre personbil går gränsen vid 50 procent. För tyngre fordon och släp gäller andra värden.

Belysningen är enkel att kontrollera själv. Backa mot en vägg i skymning så ser du bakljus, bromsljus och blinkers i reflektionen. Ett trasigt halvljus på en sida bedöms som en enkel brist, medan båda sidor ur funktion bedöms strängare.

5. Testa AC och ventilation

Slå på AC:n och kontrollera att luften blir kall och att flödet känns normalt. Svagt flöde kan bero på ett igensatt pollenfilter.

Lukt från ventilationen hänger ofta ihop med fukt eller ett gammalt filter. Det bedöms inte vid besiktningen, men det påverkar sikten om rutorna immar igen.

Hur ofta ska man kontrollera bilen?

En grundläggande genomgång några gånger per år räcker för de flesta. Inför säsongsskifte, inför längre resor och inför besiktningen är naturliga tillfällen.

Den egna kontrollen ersätter inte besiktningen. Den fångar det som syns och hörs, medan besiktningen följer fasta kontrollpunkter och mäter det som inte går att bedöma på uppfarten.

Vanliga frågor

Vilket mönsterdjup krävs vid besiktning?

1,6 millimeter i huvudmönstret för personbil, lätt lastbil och släp, och 1,0 millimeter för motorcykel. Gränsen är densamma året om. Reglerna om vinterdäck gäller färd på väg och prövas inte vid besiktningen.

Hur bra måste bromsarna vara?

Kontrollprogrammet anger krav på bromsarnas effektivitet, och gränsen beror på fordonstyp och ålder. För personbil från 2012 bedöms en effektivitet under 58 procent som en brist, för äldre personbil går gränsen vid 50 procent.

Räcker det att kontrollera bilen själv?

En egen kontroll är ett bra komplement, men den ersätter inte kontrollbesiktningen. Bromsprestanda och avgasvärden mäts med utrustning som inte finns hemma.